CYNULLIAD o'r cerflun anferth Shipbuilders of Port Glasgow wedi'i gwblhau.

Mae'r ffigurau dur gwrthstaen anferth 10 metr (33 troedfedd) o daldra gan yr artist enwog John McKenna bellach yn eu lle ym Mharc y Coroniad yn y dref.

Mae gwaith wedi bod yn mynd rhagddo dros yr ychydig wythnosau diwethaf i gydosod a gosod y gwaith celf cyhoeddus ac er gwaethaf amodau tywydd heriol, gan gynnwys stormydd a enwyd, mae’r cam hwn o’r prosiect bellach wedi’i gwblhau.

Bydd goleuadau’n cael eu hychwanegu’n fuan i oleuo’r ffigurau, sy’n talu teyrnged i’r bobl a wasanaethodd yn iardiau llongau Port Glasgow ac Inverclyde ac a wnaeth yr ardal yn fyd enwog am adeiladu llongau.

Mae gwaith tirlunio a phalmentydd hefyd i'w wneud ac ychwanegir arwyddion rhwng nawr a'r haf i orffen y prosiect.

Dywedodd y Cynghorydd Michael McCormick, Cynullydd yr amgylchedd ac adfywio Cyngor Inverclyde: “Mae cyflwyno’r cerfluniau hyn wedi bod yn amser hir i ddod ac mae llawer wedi’i ddweud amdanynt ond mae bellach yn amlwg eu bod yn eithaf ysblennydd ac mae’r ymateb hyd yn hyn yn awgrymu. maent ymhell ar eu ffordd i ddod yn eicon o Inverclyde a gorllewin yr Alban.

“Mae’r cerfluniau hyn nid yn unig yn talu teyrnged i’n treftadaeth adeiladu llongau gyfoethog a’r llu o bobl leol a wasanaethodd yn ein buarthau ond hefyd yn rhoi rheswm arall i bobl ddarganfod Inverclyde wrth i ni barhau i hyrwyddo’r ardal fel lle da i fyw, gweithio ac ymweld â hi. .

“Rwy’n falch iawn bod gweledigaeth y cerflunydd John McKenna a phobl Port Glasgow bellach wedi’i gwireddu ac rwy’n edrych ymlaen at weld y goleuadau a’r cyffyrddiadau terfynol eraill yn cael eu hychwanegu dros yr wythnosau a’r misoedd nesaf i roi’r gorau iddi. ”

Comisiynwyd y cerflunydd John McKenna i greu darn trawiadol o gelf gyhoeddus ar gyfer Port Glasgow a dewiswyd y dyluniad yn dilyn pleidlais gyhoeddus.

Dywedodd yr artist: “Pan bleidleisiwyd yn aruthrol dros fy nyluniad o gerflun yr adeiladwyr llongau gan bobl Port Glasgow, roeddwn wrth fy modd y byddai fy ngweledigaeth ar gyfer y gwaith celf yn cael ei gwireddu. Nid tasg hawdd oedd dylunio a chwblhau’r cerflun, un unigryw hollol, ystum deinamig, y pâr anferth yn siglo eu morthwylion rhybedlyd, gan geisio ysgogi cydweithio.

“Roedd gweld y pâr yn gorffen mewn metel ar faint llawn yn wych, am gymaint o amser roedd y ffigurau cymhleth hyn i gyd 'yn fy mhen'. Roedd y cymhlethdod hwnnw a maint y gwaith yn her enfawr, nid yn unig yn y dyluniad strwythurol ond yn y platio ffasedaidd sy’n arwyneb y cerflun. O ganlyniad, cymerodd y gweithiau celf yn hirach na'r disgwyl ond mae'n werth aros am unrhyw beth gwerth chweil.

“Mae'r gweithiau celf hyn, a wnaed yn fy stiwdio yn Ayrshire, i ddathlu diwydiant adeiladu llongau hanesyddol Port Glasgow a'r effaith gafodd 'Clydbuilt' ar y byd i gyd. Fe'u gwnaed ar gyfer pobl Port Glasgow, y rhai a oedd â ffydd yn fy nghynllun ac a bleidleisiodd drosto. Gobeithio y byddan nhw’n caru ac yn mwynhau’r cewri enfawr hyn o ddiwydiant am genedlaethau lawer i ddod.”

Mae'r ffigyrau yn mesur 10 metr (33 troedfedd) o uchder gyda phwysau cyfunol o 14 tunnell.

Credir mai dyma'r ffigur cerfluniol mwyaf o saerwr llongau yn y DU ac un o'r mwyaf o'i fath yng Ngorllewin Ewrop.